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第四百六十四章 气急败坏(1 / 2)

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“有鉴于日方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷,为了保证东北客货运输的顺畅,现建议所有中国商民,尽量使用自己的铁路运输,摆脱对南满铁路的依赖,保证交通运输的畅通。”

就在吉奉铁路通车前夕,奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限,但是却是一时激起千层浪,明眼人都清楚,这是奉军和日本之间的斗法又升级了。

原本奉军仅能在进出口商品上面卡日本,而日本人用铁路来卡奉军,其实这是一个双输的消耗战,就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军,毕竟日本国力在那里摆着,整个中国都不是日本人的对手,况且奉军又刚刚经历一场内乱,撑不了多久,就会向日本人妥协。

可是哪里知道,奉军非但没有妥协,竟然还拿出了后手,这简直太让人意外了,吉奉铁路修好了,东三省就多了一条南北向的交通动脉,南满铁路的垄断地位就被打破了,日本人也别想舒舒服服的收钱了。

众所周知,辛亥**的缘起就是四川的保路运动,这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的,这不只是一条经济动脉,更是国家主权的象征,拥有独立运营的铁路,是很多中国有识之士的梦想。

吉奉铁路通车的消息传出去之后,东三省震动,天下都震动了。大量的各界名流,百姓代表齐集奉天,一同参加通车仪式。不只是国人,就连列强也都投来了关注的目光,就像上次奉军搞阅兵游行一样,这都是力量的展示。

现在又是一个敏感的时期,奉军和日本之间还处在一种敌对关系,张作霖的死还是一个悬案,没有告一段落。奉天每亮出一份实力,就是对日本的一重压力,列强也需要重新评估这个地方势力,看看究竟有多强,值不值得大力扶持。

种种因素汇集在一起,吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹,张作相和孙烈臣全都出席,张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少,美国、英国、法国、日本的驻奉天总领事也悉数到场。

最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少,大家都翘首以盼,这一个来月,大家都有相当的挤压商品,早就盼着通车之后,能够快速把商品运出去。

就在此时,一直在人群当中观看的赤尻正助脸上露出了不屑的神色,嘴角噙着冷笑。美国总领事白克尔看到之后,笑着说道:“赤尻先生,我不得不说,吉奉铁路对于日本的利益是一个巨大的影响,你难道没有感觉到么?”

“当然知道,不过光有铁轨可不能称为铁路。”赤尻正助冷笑道:“他们有足够的机车和车厢么,没有这些这些东西,还是不能马上投入运营。无知的支那人,他们需要向列强进口机车,不过据我所知,他们还没有做这件事情。所以说吉奉铁路至少在几个月之内,无法正式运营,而这些时间已经足够他们屈服了!”

赤尻正助知道美英等国有心思扶持奉军对抗日本,因此他毫不客气的说出此话,就是为了打消美国人的念头,奉军根本不是日本人的对手,你们也没有扶持的必要。

白克尔耸了耸肩,他仔细想了想了,也基本上认同了赤尻正助的看法,毕竟铁路是一个系统工程,不是一步能够到位的,但是至少说这是奉天实力的一种体现。

所有客人都差不多到齐了,张廷兰站在了演讲台的后面,对所有嘉宾说道:“奉天各界贤达、各地朋友、外国的友人,大家好!在此我要向大家通报一个激动人心的消息,第一条由奉军自行设施,施工,建造的铁路,吉奉铁路!正式通车了!”

张廷兰讲到这里,台下顿时响起一片热烈的掌声,每一个到场的中国人都与有荣焉,中国已经有了一些铁路,但是这些铁路多半都是掌控在列强手中,中国人只掌握了一些边边角角的支线。

而吉奉铁路是东三省的重要动脉,又目标直指南满铁路,意义不言而明,也不由得在场的众人兴奋起来。

等到热烈的掌声停止了,张廷兰继续说道:“吉奉铁路能够顺利通车,首先就要感谢以詹天佑先生为首的施工团队,他们不顾艰险,披荆斩棘,用短短一年零八个月的时间,修通了一条四百余公里的铁路。是他们掀开了东三省铁路建设的新篇章,在大约半个小时之后,詹天佑先生,就将带领着他的团队,乘坐着第一列火车,赶到奉天,与大家共同庆祝这个激动人心的时刻!”

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