第四百二十二章 官僚本能（1 / 2）

“我、我……当然非常的荣幸！”面对着可能是此生最大的机遇鲍里斯结结巴巴但口气很坚定的道“我想艾伦先生你需要的是一个灵活、镇定、有个过人精力的人。”

尽管鲍里斯性格古怪喜怒无常。他总是很想再回到部队但是同时他无所事事久了以至于所思所想也像个空想家。尽管他攒的钱从来没超过一百英镑他却想当然以为到头来他自己能时来运转发家致富。

艾伦威尔逊拿着酒杯往自己的嘴里惯了一口不慌不忙的笑道“尤其要可靠……”

“可靠是的要可靠。”鲍里斯其实没有听明白艾伦威尔逊的话到底是什么意思但却像是一个复读机一般重复了两遍。

“让我们平心静气的想想纽芬兰的具体优势！”艾伦威尔逊非常淡然的描绘道“对于世界上的大多数地方而言纽芬兰的自然条件是如此的出众自然而然我当然希望纽芬兰的未来能够在信得过的人手里。”

艾伦威尔逊还想要在纽芬兰建立一座机场当然了有现有设施可以利用。战争时期纽芬兰存在英美两国的军事基地在他的想法中纽芬兰还应该成为一个自由港符合殖民地或者自治领的定位。

要是最终纽芬兰还是并入加拿大所谓的规划自然是应该胎死腹中。

彗星客机已经开始准备试飞了毕竟有伦敦著名权二代帕梅拉蒙巴顿的坚持彗星客机已经和原本的设计大不一样。

帕梅拉蒙巴顿坚持的理由让德·哈维兰不得不让步表面上是帕梅拉蒙巴顿、其实是艾伦威尔逊认为飞机虽然在数据上是最为安全的交通工具可给人的心理落差也和一般的工具不同飞机要是掉下来一架那可是全世界都知道的大事。

飞艇是怎么被淘汰的？不就是因为兴登堡号在众目睽睽之下变成了一个大火球么？

没有兴登堡号飞艇的事故飞艇绝对不会这么快就消失匿迹。

喷气式客机进步的目的只有一个低成本且能给航空公司带来盈利至于安全吗那是副产品摔一架飞机的成本太高所以提高可靠性和安全性其实最终的目的还降低成本。

于是客机就是要让越来越多的人乘坐飞机票价更便宜航空公司挣的越多当然飞机制造商也是赚的锅满瓢满。

几十年后客机的外形也几乎没有大变动只会用最成熟的方案而不是最为高科技的方案。证明是最安全、最可靠、生产成本最低、维护最方便风险最小简单来说就是以不变应万变。

什么多航发、三角翼、任何创新都是要否决的用最成熟的安全方案就是对飞机制造商的负责同样也是对大众的安全负责。

连超音速的协和客机都是歪门邪道更不要提其他方面的变动了。

如果彗星客机正式试飞的时候他还在纽芬兰做话事人的话帕梅拉蒙巴顿已经表示会争取试飞航线就是伦敦到纽芬兰。

当然艾伦威尔逊不会催促这种事还是要安全第一要避免彗星客机历史上的覆辙才是最重要的。

已经看出来鲍里斯虚实的艾伦威尔逊当然心里明白眼前这个尽力掩饰窘迫的中年男人除了对大英帝国的忠诚之外应该是什么都没有。

不过么？他现在就需要这种人虽然第一次做地方行政长官难免用力过猛但对于艾伦威尔逊来说出成绩比什么都重要还管什么过猛不过猛？

鲍里斯应该是代表了六到八分之一的纽芬兰群体这个群体的身份认同是英国人。其实也不算特别小的数字了这群人不在乎是不是殖民地的身份。

剩下的两个群体就是恢复自治领和加入加拿大的群体了人数来说是不相上下。要不说纽芬兰并入加拿大的结果非常勉强么！

艾伦威尔逊并不在乎自己现在是不是用力过猛反正公投就这么一两次第一次不行就有第二次不可能没完没了的公投的。只要顶过这段时间就行了！