第367章 指名（1 / 2）

“这和全岛空和我有什么关系？”这才是贝海洋真正感兴趣的。

河原叹了口气“现在开放太空航线的时机已到太空联合体也正在和各大国政府在秘密磋商中应该在几个月内就能达成一个全球协议到那时全球各主要大国的主要城市都会出现太空客运机的身影！

岛国也是协议国之一我们有资格获得一个宝贵的名额应该就在东京在成田机场！”

顿了顿有些羡慕道：“华国和米国殴盟一样都拥有最多的三个名额分别在东海上京花都……你们人多嘛！

小国小城市就不用想了没有足够的市场氛围像这样的航班需要有足够的富人群体来支持！”

河原面色变的有些不太好看“关键在于机师的选择上！太空联合体的选择很严格当然这也是为了安全着想；我们前期派往太空联合体受训的飞行员都没有通过考核如果我们自己做不到从东京出发的太空航班就会由外国人来驾驶！

这是岛国不能容忍的！

作为官方指定的合作航空公司我们还会继续派出有精神力潜力的飞行员前往受训但这份名单……”

贝海洋失笑“也不用局限于全岛空的飞行员吧？也可以抽调其他航空公司的人啊还有那些真正的飞船驾驶员他们在太空更有经验！”

河原摇头“其它公司？那是个大麻烦！真有合适的人选都是狮子大开口不从全岛空身上啃下一块肉下来那些小公司不会甘心的！

飞船机师短时间也不能指望你不知道驾驶民航客机和驾驶飞船就根本是两回事两个概念！

空天客机在起飞跃入太空阶段和降落重返大气层阶段都需要机师有极其丰富的民航机驾驶经验！这也是最关键的阶段事实上听说进入太空后反而操作更简单！”

贝海洋点头这种说法还是很有道理的事实上那些飞船驾驶员在进入太空前的职业可谓是五花八门干什么的都有却极少飞行员出身嗯可能孙立是个意外？

让这些已经熟悉了飞船操作方式的机师来控制太空客机徒然背上几百条生命的负担这真不是短时间内就能培训成功的。

河原说道：“事实上正是因为有这方面的考虑为了乘客的安全着想各国都会出台政策禁止飞船机师转飞空天客机！所有太空机师都必须从在职民航机长中选！

这是各国对开放太空航线的底限！太空联合体之前培训的那些专职机师其中绝大部分都不达标不管他们的飞行技术有多好没有足够的民航机长经验就不给发太空机师执照！

这就是太空联合体火烧火燎的和世界各国大航空公司联系沟通的原因！”

民航机长不仅意味着过硬的技术也意味着一颗对乘客负责的责任心！责任心不是学出来的也不是吹出来的而是千百次起降培养出来的！

就这一点来说各国的政策一点毛病都没有！宁可让民航飞行员去适应太空也不让飞船机师回过头来适应大气层内飞行这里面有很高深的心理学讲究：可以就高但绝不就低！有点迟疑但贝海洋还是很好奇“全岛空的名额很宝贵这不应该包括我在内吧？”