第1679章 富特也来了(1/5)(2 / 2)
冯宇记得前世到奥巴牛上台后,米国更是通过了一些法案,确定了一个节能减排标准,逐年提高标准,强制让汽车的排量降低。
事实上现在奥巴牛已经在宣布竞选这一届的总~统了,而冯宇也让拉尔夫去做了一些支持。现在这么做,算是雪中送炭了。
同用落入现如今的境地,跟米国的政斧策略也有不可分割的关系,米国工人薪酬高,福利待遇等超高,这都与政斧有着不可推卸的责任。而且用不了多久,就会迎来国人喜闻乐见的一件事,那就是米国的汽车城底特律破产了!
城市破产,这在当时可是一个新名词啊。再到后来米国政斧宣布破产的时候,国人已经不那么惊讶了。
同用汽车的多品牌经营策略,冯宇早就对此进行过预言,这会让同用的品牌没有重心,且无法有效的联合起来,最终就是核心品牌也被削弱。
更何况同用汽车竟然还想做飞机,收购了什么飞机公司,飞行器公司等等,这让公司的核心业务发生了偏移。
你说同用不知道多品牌联合吗?他们当然知道,并且也做出了尝试,但是这个尝试,在冯宇看来非常的可笑。
同用旗下有零配件公司,发动机公司等等,同用汽车为了所谓的联合和降低成本,他们让多品牌产品使用一样的生产平台和零配件,高档车和中低档车都一样的零配件。
这就造成了高档车也不高档了,让消费者非常的失望,而且也伤害了原本同用的五大品牌策略。
在冯宇眼中,同用汽车破产是早晚的事儿,哪怕没有这次的次贷危机,也一样会让同用汽车完蛋。
他们不到一千亿美元的资产,已经背负了超过一千五百亿美元的债务,负债率太高了,光是利息就是一个天文数字,更不要说不断上涨的员工薪水、退休金、医保金等等。
在这段时间,富特汽车已经做出了一些应对措施,比如裁员,从高管开始动手,而且停止了汽车的信贷业务,因为有太多的人还不上车贷了。
富特跟同用一样,同样有一家金融信贷公司,不过他们只做汽车信贷,没有涉足房地产信贷,这就让他们在次贷危机的时候,抗风险能力大增。
并且富特还拥有全球最大的汽车租赁公司,也就是说那些还不上贷款的人车被收回,还能在租赁公司继续为富特创造利润,间接的减少了富特的损失。
米国的三大汽车企业,同用、富特和科莱斯乐(戴姆勒-科莱斯乐),此时都陷入了麻烦,冯宇对他们旗下的品牌,其实都有一定的兴趣。
马尔福还按照董事会的要求,暂停跟风雨控股谈判的时候,却听说富特汽车去了风雨控股集团。
这个消息,让同用的董事们大惊失色!
……(未完待续。)