第2073章 米国的航空业（2 / 2）

米国那边还有身高一米六，体重一百六的空姐呢。还有各种无论在华夏还是在米国都属于平均线以下的丑女。还有的飞机上允许抽烟，不管空气质量，甚至还有的飞机上有酒吧，有那啥表演。

只要你能想到的，他们都有，你想不到的，他们也有。这一切，都是为了吸引客户，赚到更多的钱。

你说米国的航空业这么发达，他们的服务为什么会不太好？

因为米国拥有众多的私人航空公司，这些的服务还是很靠谱的，虽然比不上欧洲，但是跟华夏比也不差。

可是米国的四大航空公司，比如米联航、米航什么的，那服务质量真就没法形容了。因为在米国，航空公司，不属于服务业！

看明白了吧，他们不是服务业，凭什么要服务质量好？他们真正是跟米国那些生产飞机的军工厂，米国空军等有着密切的关系。

航空公司的阻挠，是高铁建设的最大的阻碍。加利福尼亚财团那边没有办法，不知道该如何搞定。

虽然米国每年都有乘客控告航空公司，并因此获胜的例子，甚至还有天价索赔的。比如米国有一部很有名的喜剧片，叫做《空前绝后满天飞》，讲述的就是这么一个故事。

不过这样只能短暂的对米国航空公司的服务提升一下，改变不了整个行业的现状。事实上这些航空公司中的许多职员，都是关系户！

很多人都以为米国多么的公平，那都是表面现象，米国这边找工作，最重要的是什么？简历？学历？经验？都不是，是推荐信！

有一封好的推荐信，有分量的人写的，那么哪怕你其实没什么能力，一样能够找到好工作。

这就造成了米国的航空公司职员良莠不齐，总是会出现一些服务非常差的事情。像是眼看着要到登机的时候了，突然告诉你不飞了，解释的理由非常荒谬。你要么等明天，要么就退票。

飞机晚点，更是常事儿，这不只是在华夏独有的。事实上，华夏的航空服务，在全世界都是前列的。

因为华夏的飞机怕你没人坐，大部分人长途出行更多选择的是火车。而米国那边要么是自驾，要么是飞机，这就让他们相比于华夏航空公司，根本不缺乘客。

一旦有了高铁，乘客的选择，就是很大的问题了。米国航空公司，绝对不想看到这些。

冯宇捏着下巴，忽然想到了一个办法，或许可以丑化一下米国的航空公司形象，然后让他们疲于应对高铁这边的事情。

至于如何丑化，简单的很，上古歌和推特一搜，关于米国航空公司的那些丑闻比比皆是。不需要刻意炮制，做一个幕后推手就好了。

……

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