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第2074章 负面新闻太多了(2 / 2)

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刷新,页面换了,最热的视频,变成了各种飞机上空乘与乘客发生口角,甚至动手的视频。

还有各种空姐态度恶劣,地勤粗语相向,行李丢失,托运的行李箱散架,行李箱被偷偷打开,里面东西遗失等等。

这回不只是他们米联航,包括米国航空,米英航空等均有上榜,下面网友纷纷留言,将这个视频顶的越来越热。

【我上次坐米联航,就被机组人员赶下去了,说什么临时有工作人员乘坐。怎么,我就不是乘客?我没买票?】

【你这还好,我上一次托运了一个行李箱。等我拿到行李箱的时候,里面的东西少了很多,他们说什么抽检,抽检难道不应该通知我吗?抽检会把东西抽没了?】

【看看这个吧,他们将一个带孩子的妇女都弄哭了,态度极其恶劣!】

所有网友你一言,我一语,纷纷开始控诉着米联航等的服务态度,控诉着自己曾遭受的不公平待遇。

这个事情,迅速被一些新闻媒体转载了,上面开始讨论米联航的各种问题,服务态度粗暴、恶劣,罄竹难书。

而米联航等航空公司的股价,当天也下跌了百分之三,让他们都有些懵逼。

看这情况,如果不再做出应对,恐怕明天还是继续下跌,那么对股东的损失就太大了,康纳斯等CEO,难辞其咎。

在康纳斯等想办法扭转形象的时候,冯宇正在跟加利福尼亚财团的里德视频通话。

“里德,我看我们的高铁项目应该继续商谈了。你们米国的那些航空公司目前负面新闻太多,正是我们的好机会啊。”

里德看着冯宇,他总觉得,这件事跟冯宇有着很大的关系。那个推特,本身不就是冯宇控股的企业么。

还有古歌上面关于这些航空公司的负面新闻,也都变成了热搜词条,要说跟冯宇没关,谁信啊?

看来冯宇对于合作投资铁路,建设高铁已经下定决心了。用这种方式,拖住航空公司那边的精力,有利也有弊。

这样虽然让那些航空公司的精力被拖住了,但是越是这时候,那些航空公司的阻力就会越大。

在他们本身就走下坡路的时候,是绝对不能看到再有人抢夺市场的。

冯宇这一招,将加利福尼亚财团也捆绑了,但是却给了奥巴牛一个很好的机会,整顿米国航空业的机会。

好几任总~统都想整顿呢,但是一直没能有好机会,现在机会来了。

冯宇让人分析过,这样一来,有一定的概率,奥巴牛会对这件事进行干预,从而让铁路真正贯通。

其实这个投资,冯宇赚不到多少,投资回报期很长。但是对于华夏就有很大的好处,高铁技术出口米国之后,再出口其他国家就更容易了。

在力所能及的范围内,能够帮助国家,冯宇又怎么会拒绝。

接下来,就看加利福尼亚财团的了。

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