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第二百一十七章 赌车大赛(1 / 2)

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王清摇头道:“我先与你解释一下赌车大赛的规则吧,听完你就明白了。”

整个赌车大赛,一共分为两大阶段,第一阶段是正常的淘汰赛,第二阶段通常被称之为保车战。

淘汰赛共分为四轮。

第一轮,分为八组,每组八辆车,一共六十四辆车参赛,每一组的前四位进入下一轮。

每一组的冠军可以在被淘汰的四辆车中预选一辆,被选中的车将会被锁进车库,直到赌车大赛全部结束。

第二轮,四组,每组八辆车,一共三十二辆。

如果第一轮淘汰赛中的分组冠军,依然拿下本轮分组冠军,则可以在第二轮参赛车辆中被淘汰的四辆车里面,再次预选一辆,将其锁进车库。

但如果他没能再次夺冠,哪怕进了前四,虽然可以进入下一轮淘汰赛,但却会失去带走第一轮中赢下来的车的机会,往后也不会再享有挑选车辆的机会。

除此之外,在这一轮里夺冠的人,如果在第一轮中不曾夺冠,同样不会拥有挑选车辆的权利。

总之,就是一次也不能输。

过去几次赌车赛,到第二轮结束时便已经虚有其名了,正是这个原因。

第三轮,只剩下两组,每组八辆车,一共十六辆。

赌车规则与上轮一致,如果有人可以连续三轮夺冠,那么,他将拥有带走三辆车的权利!

第四轮,八辆车进行最后的角逐,按照排名瓜分奖金,最高可以达到八百万,最少也有两百万。

除此之外,赌车规则依然不变,如果有人可以连续四轮夺冠,他首先就将获得八百万的累积奖金,更将拥有带走四辆车的机会!

当然,这说来简单,做起来却极难。

赛车一事,大家水平接近的情况下,更讲发挥,想夺得一轮的冠军就极难了,更何况连续四轮。

哪怕真发挥极好,可只要在四轮淘汰赛中有一轮丢了冠军,只拿到第二第三,同样不可能拿走任何车辆。

所以通常意义上的赌车大赛,只不过是个噱头,但如果真有人正可以连续四轮全部夺冠,那便说明他拥有统治赛道的能力与潜力。

随后就将迎来赌车大赛真正的高潮,进入可怕的保车战阶段!

连续四轮优胜,已经证明了自身实力的强者出现,就会引来真正的顶级高手。

那些被锁的车辆车主,也会想尽办法请出高手,力图保住自己的车。

淘汰赛的四轮冠军想真正带走之前选中的车,便必须参加接下来的三轮保车战!

在这三轮保车战里,这名四连冠就必须要独自面对另外新加入的七辆车的围攻,拼尽全力杀出重围。

与淘汰赛阶段不同,敢直接参加保车战的,都是百里挑一的顶级高手,每一个都不是好想与的。

因为在保车战中抢走冠军的车手,除了能获得保车战的单场奖金以外,更能得到另外几位车主凑出来的巨额回报。

前四轮优胜的车手,哪怕他实力再强,随时都有可能丢掉到嘴的肥肉。

但风险与利益总是并存的,风险更大,利益同样更大。

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