第三百一十九章 城市管理（1 / 2）

詹天佑几乎彻底的扑到了铁路工地之上包头的影响力早已经从原来的200公里向外辐射了出去的从周围的村庄土地上通过基本上都没有任何的阻拦不说以包头商会为核心网络的一大批的地主和晋商们就算是普通自耕农以现在包垦公司良好的名声之下任何的土地都是以最高的标准来收购的。

在这个时代土地还只有种植的价值哪怕一亩地超过100银元可没有附加的房地产价值以铁路的庞大成本来说哪怕是占据了路两边的30米左右的空间整体的收购价格也不高更何况铁路大部分运行在人烟稀少或者干脆就是荒坡盐碱地的地方就目前的4500公里的铁路而言收购土地的成本极低别说是让股东们增加收入哪怕只是一些企业的分红就足以的承担这一切这笔钱也是第一批到位的。

庞大的机械化兵团全面开启的时候所爆发出来的力量是惊人的拖拉机已经不是之前只是凭借着杨元钊一个人弄出来的家伙甚至连发动机都从最初的宝马999发动机转换成了更加稳定更加耐用的柴油发动机在不考虑大小的情况之下大马力柴油发动机足以为拖拉机提供强大的动力而一些在传动和小设备上面的改动让这个拖拉机在动力上升的情况下使用效率也明显的上升拖拉机从万能的转变成专业的推土机和简易的挖掘机。比之前万能型的拖拉机性能上上升了数倍工作效率也极高。

詹天佑从来都没有想过铁路就真的如同现在的这么简单从第一天正式的开始铺设。创下了800公里修建速度开始包头的铁路从第一天开始就快速而坚定的向前奔行。

不过杨元钊却发现关于800公里的铁路任务。没有因为第一天完成了800公里可是任务上面没有一丁点的完成当第二天又完成了850公里累计的总里程达到了1650公里的时候。依然如此他有些明白了必须要铁路部分或者全线贯通才能够完成这个任务保守估计最快包头到张家口的铁路预计在一个月之后贯通因为30个施工队共同的关系。加上一些桥梁的修筑最终詹天佑采取的居然是杨元钊之前设计的。三条线一起修通否则的话300多公里的标段根本无法分成30段10公里一段的标的根本无法发挥出机械化小组的力量。最终的分组是以60公里为一个。而且是一下子三条支线一起修来回之下。效率更高。

最快完成的任务的要到1个月以后这比之前动辄几个月甚至一两年才能够完成任务不知道快了多少当然了要想达到升级需要付出的会更多快20年的时间减少一个月的时间等于是不到04%的完成度这样的完成度下要1000分以上才能够完成如果一个任务动辄几年那真的不用活了。

铁路的事情交给了詹天佑杨元钊也就放在了一边除了一定时间还会跟他联络主要的是询问进度的事情之外就不再管了专业的事情就交给专业的人员詹天佑用十几年的铁路建设证明了他的实力这点上面杨元钊非常的放心。

马上就是1月多了农历的新年即将到来相对于圣诞节和元旦新年这样西方的节日中国的传统节日更容易的热闹。

包头现在可以毫不客气的说是一个大城市从杨元钊到达包头开始包头的发展在逐步的增速从去年开始兴建水泥厂开始包头的工人数量也在增加最开始的增加是包头周围的那农民转为城市居民在去年9月份的时候达到顶峰也就是说包头周围的潜力已经挖掘的干干净净了工程公司包垦公司两大的猛兽吞噬了超过20万的工人连带着各种家属包头的人员达到了惊人的50万。

可是包头的发展注定是超过这个时代的速度每一步的发展都是跨越性一个个工厂的投产棉纺织厂相关企业机器制造厂还有诸多的配套工程这些加在一起形成了一个合力包头固定人口和流动人口越来越多。从原来的50万左右的城市逐步的以每月增加2万人的数字缓缓增长最终固定人口和流动人口加起来达到而来快70万的程度这个数据已经非常惊人了可是更加让人吃惊的还在后面10月份包头在武汉劝业会上面掀起了一场轰动之后伴随着各种各样的机器工厂的逐步建立人员开始猛烈的增加

10月份增长了5万人11月份更是可怕的增长了9万人让人口开始增长到了90万人90万人在这个世界上面不可避免的被成为大城市了这个世界20世纪初的时候百万人的大城市已经称之为庞大的城市了在西北边陲不起眼的就变成了一个大型城市谁都不怀疑包头的总人口超过百万的日子不会太长。

城市大了当然各方面的问题出现了特别是城市本身的问题商会所在地之中商会的每一个办事人员都忙的焦头烂额的这样的事情已经持续了一个多月了大部分的人员最少都40天以上没有休息过了事情依然繁多刘澍此时已经不能够正常的处理商会的问题了只是城市本身的问题就让他瞒不过来不是东边出现问题就是西边出现问题。