第六百五十一章 恐怖动力（1 / 2）

兴奋无比的杨元钊几乎立刻就从一体机之中出来虽然刚刚他深入到一体机之中验证差不多用去了大半天的时间但是旁边的哈维哈维已经沉浸在了那个柴油锅炉之中这个柴油锅炉之中有无数的值得研究的地方特别是逐步的深入进去认真的研究这个柴油锅炉越看越觉得高兴他甚至认为如果这个图纸早上2年给他的话现在的国王级绝对不是燃煤锅炉是这个强悍柴油动力锅炉无论是总功率还是的爆发力都可以提升数倍。

从这个锅炉上面作为动力专家他也有些明白了之前杨元钊拿出来的那个东西的真伪要知道36个之多的动力锅炉如果全部发挥出满功率的话整个动力系统不是10万马力是可怕的15万马力这样的马力数在这个时代绝对称之为冠绝天下的。

要知道国王级和巴伐利亚级都是4万多马力的程度一下子提升了4倍对于庞大的数万吨的怪物来说不可能让他的速度增加五倍但是这个庞大的怪物达到26节甚至是27节的速度完全没问题的这可是大部分战巡的速度。

从无畏舰开始英国屡屡创造了新型的战舰无畏舰让世界上全部的前无畏舰落伍成为了划时代的一艘战舰战巡的: 出现在牺牲了部分防护性能的情况之下极限的追求速度最早的战巡是无敌级。他的出现让破交作战和速度编队成为了主流的配置。甚至在一定程度之中战巡还可以加入到战列线。成为主力舰队编队的一部分。

之后又在战巡的基础上面在加强战列舰的速度的情况下兼顾了的战列舰的防护和火力行程了第一代的快速战列舰第一级就是大名鼎鼎的伊丽莎白女王级。

眼前的这个动力系统在哈维的眼睛里面就是这样的出色有了这个动力系统。国王级的速度会大幅度的增加当战列舰的速度赶上战巡防护能力又是数倍于战巡的话这个东西会逆天到什么程度几乎可以说战巡的全面落伍普遍的说法当战巡跟战列舰在t字上面正面对抗的话战巡绝对不是战列舰的对手。战巡依靠的永远是他的速度几乎不太可能充当t字头的存在。

作为动力专家哈维也清楚。这玩意是因为蒸汽轮机的关系西北的蒸汽轮机考虑到体积和重量的关系。比较小一旦这个蒸汽轮机能够拓展一下。单台达到3万甚至35万的话。这个整个动力又会增加的多这个动力系统还是收着来的。

杨元钊的动作稍稍的有些大他急着去找法比安惊动了哈维哈维从研究之中清醒过来看到杨元钊政要出去赶紧的拦住他再三的确认这个锅炉是真实存在得之后哈维决定帮助杨元钊改进蒸汽系统让他适合之前法比安随手甩下的图纸这点对于他这么一个动力专家来说困难不大。

杨元钊一想也对有的时候比较激进了不是什么好事情的法比安之所以不相信他多多少少是因为他拿出来的东西不适合战列舰毕竟他只是一个动力专家不是一个造舰的专家机动车的动力机构安排跟其他舰船的都不一样更何况是战列舰虽然他设计的动力系统要比原来的动力系统小重量也减轻许多可是真的适合么必须要大量的调整才能够让他们完美的结合到战舰之中。

从汉堡到青岛庞大的120万吨的船队兼顾比较慢速的他们的航速能够达到每小时11-12节就不错了加上中途停靠的时间保守的估计要回去需要50天在船上法比安又跑不了还不如把动力系统给完善了之后再去找法比安。

接下来的整整3天时间之中杨元钊都跟哈维一起改动这个动力机组法比安是空想设计出来的战舰都有巨大的合理性甚至是动力系统也是经得住推敲的在通过哈维这个动力设计师和杨元钊这个专家的帮助捋顺了锅炉和动力之间的差别特别是传动装置和蒸汽轮机跟整艘船的位置问题其中不少理念杨元钊是从来都不曾接触过的。

在设计之中哈维感慨于杨元钊的动力知识的扎实几乎他提出了一个意见都能够很快得到杨元钊的解答用最好的方法契合到整个动力系统之中哈维的胆子也大了起来逐步的追求36座柴油动力锅炉的极限不但加强了他们还相配合的让杨元钊稍稍的放大蒸汽轮机的动力两者结合之下能够让其中的损耗减少20%左右蒸汽轮机的动力居然可以发挥到29万比原来25万提升了4000马力。

要知道整艘船的动力系统一共是四轴推动25万马力的四个蒸汽轮机机组当每一个扩大4000马力的时候也就是说整个动力系统达到了惊人的116万马力足足提升了16万马力动力的提升到了一定高度的情况之下对整体的提升不大动力也不代表一切一艘战舰的速度是很多方面决定的满载的速度还是提升了一点理论上达到了272节的程度。