第九百三十七章 九江基地（1 / 2）

长江中下游长江的水道不断拓宽更深的水深让这里可以通行万吨级以上的海轮西北把长江水道作为了未来最重要的一个大动脉甚至连越过长江的大桥都选择了施工难度最大桥高超过65米的特大高桥以保证未来长江通行万吨级货轮的能力也因此造成了连接南北的大动脉在长江上面是断绝长江还是天堑可是长江周围的城市却增多了不少。

在夜晚的长江这里是一片寂静除了几个小时左右有一艘夜航的船只之外剩下是一片平静了。在夜色之中一个巨大的家伙缓缓的从水面之下升了起来粗大的身体比普通的潜艇的雪茄形状又大了一些这就是在训练潜艇部队的运输艇部队外形上面有些像是远洋潜艇粗大版可是很明显水面的航速比水下的要快的多显然在结构上面参考了流体力学方面的研究追求更加的宽大水面速度下潜不过是一个临时的选择为了躲避正面的对抗。

这就是后世被命名为奶牛的潜艇运输部队在一场世界级的战争之中奶牛从无到有从最普通的500吨的运输能力逐步的增长到了3000吨级甚至是5000吨级虽然运输潜艇的经济性能远不如普通的货船但是可以下潜越过某些封锁线这一点的能力就足以让它发展成一个系列。

现在奶牛还没有后世的外号它只有一个同意的编号汉字1914型潜艇跟名将级这样的军用潜艇猎潜艇比起来显得有些寒酸。

整个汉字1914上面只有两具防身用的333毫米鱼雷发射管甲板上倒是固定了两门88毫米的甲板炮这跟普通潜艇只有鱼雷。忽略了甲板炮以增加水下性能相比截然不同在水面之上可以对付所有非武装的船只。水面之下40米的下潜深度在战斗之中没有太多的作用只是一个越过对方封锁线的作用。

从下水来时。长达一周的海事训练已经进行的差不多了这一组12艘潜艇完成了必要的科目准备回归九江基地这个时候 西北的电报发过来了正好是晚上长江上船只就相对的较少的潜艇从现在地方返回九江基地的。从超过100公里的航程又只能在夜间行驶好在18节左右的速度最多几个小时就能够抵达九江。

九江基地这个长江沿岸的小城市曾经只是一个非常不起眼的地方在西北的帮助之下悄无声息的出现了一个个船坞从1912年开始。到现在不到1年半的时间之中九江已经真正成为了中国最庞大的潜艇建设基地。

以九江造船厂为依托表面上。只是一个生产1000吨以下江船和小型海船的普通的造船厂年造船能力只有3万吨左右可是实际的半潜的潜入式的船坞最少有72座最大2500吨。最小的也超过了1000吨这些船坞之中大半都有潜艇在修建他们是中国未来水下力量的核心。

本来潜艇就是小型船只最大的也不过是一千多吨而已在欧洲和对日作战之中展现作用之后海军发现似乎在主力舰没有服役之前潜艇或许会成为保卫中国海疆的决定性力量最少在主力舰队服役之前是这样。

事实上在后世潜艇也被称为海军弱国的防御性武器他没有攻击性导弹舰艇的攻击性也没有航母编队的多用途性但是一支 有战斗力的常规和核潜艇部队一直是中国的最后保障潜艇的低造价低运营成本高效率是弱国的唯一选择。

西北可不弱幻想级和猎户座改证明了西北可以生产主力舰以上的战舰幻想级是集中了德国的设计和西北原料和动力系统的大成者即便跟所谓完美级伊丽莎白女王级相比也远远的超出只要一批的主力舰服役西北立刻可以从一个几乎没有海军的弱国一举的成为海军的强国。可是这1年怎么办日本在山东之战之中被西北出其不意利用15寸陆防炮台的帮助干掉了联合舰队之中的大部分给了日本人沉重的打击日本人还有不少的老旧舰队几十年海军传统的日本还可以征兆预备役和从民间水手之中调集力量这样日本对中国也是一个巨大的威胁。