第一千三百八十四章 强大心脏（1 / 2）

阴山基地本就是一个综合性的基地不但包括了各种的重点实验室也包括了各种的冶炼基地代表着整个中国冶炼领域的最高峰rba435金属就是这样不过要加工一个大型发动机的主轴他们也是用了2天的时间一次性的送过来了12根而趁着两天的时间在杨元钊的指导之下他们也进行了一系列的研究弥补了最少4个漏洞。

就这样在一步步的弥补和改进之中大飞机的核心开始艰难的向前迈进15天的时间杨元钊全力以赴的投入在一体机的帮助下在众多的科研人员的共同努力之下发动机的进展突破了几个关口最终当3台实验性的机器出现在了杨元钊的面前的时候几乎不用检测杨元钊就知道基本上完成了。

在一体机之中本就对诸多的子项目有了一个完善的了解只要是完善了主轴燃烧室涡扇和螺旋桨发动机的动力会提升到6300马力稳定输出也会稳定在6000至于使用时间800个小时是起码的分配合理的话甚至可以达到1200小时基本上达到了初步的持续时间。

在一处静室里面的杨元钊仔细的检查了这个发动机并且把其中的一台收入到了一体机之中在一体机强大扫描功效之中极限功率达到了6600马力稳定输出在6200马力比之前最少提升了10%而使用寿命哪里2733小时的使用寿命让杨元钊眼前一亮超过2500个小时的寿命的足以让这个发动机成为整个中国飞机发动机之中最稳定也是最出色的发动机以他为核心不但会形成重型运输机在内的核心飞机也会应用到高空截击机鱼雷轰炸机等诸多的领域这会形成一个庞大的使用极为广泛的飞机的体系。

2733个小时换算成时间最少是100多天以上这个长期和短期的实验杨元钊是没有功夫参加了他吩咐实验室的负责人避开短期的试探性的实验选择了长期的比较关键的实验尽可能的减少时间并且在发动机运行时间达到了240小时也就是10天之后开始生产原型机使用的发动机把这个发动机安装到原型机上面加快原型机的验证过程。

杨元钊在中国几乎是一言九鼎在发动机领域也是至高无上的拥有决定权利他的话当然得到了完美的执行12天之后安装了新型发动机的原型机重新的飞上了蓝天荷载被提升到了55吨依然有余量这一个被命名为大力神中国体系之中被命名为c1916的巨型运输机首先在1916年年初确定了型号生产出了第一批飞机并且成为了中国运输机领域的常青树从a型开始一直延伸到了h型27年的时间经过了9次定型改制性能也产生了翻天覆地的变化至于采购架数比不上单发动机的动辄数万却也达到了3700架的庞大数字成为了中国远程运输领域的一个常青树。

飞机的核心在于动力在于发动机杨元钊在百忙的时间之中抽出了15天的时间解决了发动机的问题并且为下一阶段的发动机研究构筑了框架以他在动力领域的底蕴和知识掌握的程度的从6200马力到8700马力几乎没有什么阻碍对于实验室的人员来说只要按照着杨元钊的时间点逐步的去努力更换设计理念增加金属的强度和耐热性8700马力几乎没有什么问题到时候c1916大型战略运输机才能够拥有一个稳定的值得信任的核心让总体的运输能力超过70吨真正达到可以运输两辆中型坦克和大量装甲车乃至人员的作用中国的部队将会拥有真正的远程投射能力。

涡轮螺旋桨是未来世界上大型远程客机实用的核心技术不但适用性广泛在绝大多数的机场条件下都可以保证起飞和降落适用性比起喷气式来说要好很多而且他最大的好处就是省油不但适合民航的使用航程也是冠绝所有飞机。

这是他最大的优点可惜生不逢时他出现的时候活塞式螺旋桨式的发动机的时代已经过去了第二代甚至是第三代喷气式战斗机已经成为了主流为了追上主力战机的速度大型运输机也是依托着喷气式开发的只有民航之中才会使用这样的发动机。