第一千七百六十八章 铁路破坏机（1 / 2）

就算现在美军动员了大量的部队可是一部分在欧洲一部分在阿拉斯加又有多少能够机动来少了的话会被新一军一口口的吃掉一个装甲军5000辆坦克对上少于4个师的美军几乎不用考虑直接挥军攻击就好了即便是超过4个师只要不是二三十个师的重兵集团拥有固定的营垒和防御阵地并且拥有重炮之类的。

美国就算能够调动规模庞大的军队也很难在短时间给新一军造成影响要运送这些部队接近新一军只靠两条腿这需要大范围调动近乎海量的部队这几乎是不可能完成的任务铁路永远是第一选择特别是针对装甲力量没有火炮步兵只是炮灰中部这么广大的大平原只要对铁路造成破坏哪怕只有几十上百公里也足以给美国造成巨大的麻烦到时候区域之间拥有调动优势的就不是美军反倒是深入到美国境内日军了这会是巨大的讽刺。

樱花计划的终极目标就是破坏太平洋铁路对于铁路的破坏不是拆卸就能够解决的拆卸掉铁路的铁轨以美国表现出来的施工能力和工业能力可能几天的时间就能够让这一条铁路恢复正常最多炸毁一些铁路桥梁这样会延长一点时间却不足以彻底让日本拥有战略优势。

最初的时候日本是准备用坦克越野能力大幅度的破坏的铁路桥不过在樱花计划临近出发的时候中国给出了一个选择的最终被日本接受了只要新一军攻击到太平洋铁路并且控制一段铁路的时候中国会空投一个大家伙一种专门破坏铁路和路基机器这一个基本上用火车头改装的机械总重超过25吨可是它却是铁路的噩梦可以以8公里每小时的速度对铁路进行破坏这不是普通的拆掉钢轨是针对铁路和路基共同的破坏一旦破坏就是彻底的破坏基本上不太可能短时间恢复。

这样破坏铁路机器听起来很天方夜谭实现并不困难真实的历史上欧洲小国比利时就拥有这样的武器在德国闪电战进入到比利时之中的时候他们用了很短的时间就彻底的破坏掉了本国的快4000公里的铁路让德国借助着比利时铁路闪击法国的目标破产因为最少6个师的铁路工程部队花费了十来天的时间只是完成了600公里的铁路距离比利时和法国的边界还有上千公里。

这个位面上面因为有中国的帮助德国拿下烈日要塞的时间超过了比利时的预料比利时根本没有多少低档连破坏铁路都做不到就被德国完全占据了这个破坏铁路的机械并没有产生作用反而被德国作为战利品。

这么一件工具对于德国对于中国都不算什么稍稍研究一下就知道了他的工作方法作为技术储备给储存了下来虽然德国和中国都非常强势不太可能遇到被敌人打入国境线之内的问题可是谁能够保证呢对于没有汽车代步的步兵而言发达的铁道线就是他快速推进的根本如果破坏了铁道线就延缓这一点上面足以解决大部分的问题。

打个比方来说吧如果抗日战争时期国民政府拥有这样的武器而且大胆破坏掉包括津浦路汉阳铁路在内的一连串铁路的话日本还能够在华北高歌猛进么广阔的中华大地会成为他们的泥潭他们甚至连曾经的战果都无法取得。

这么一款工具整体的的重量经过了一系列的减重之后也在25吨以上性能上面也有阶段的提升之前比利时的产品最大的速度是5公里全力破坏的话甚至连五公里每小时的速度都达不到比利时破坏了那么庞大铁道线是因为投入了足够多这种工具在樱花计划中最多会投入3辆而已。

中国仿制物的重量很轻性能也很出色8公里的速度基本上比步行效率要高这种破坏的笑过相当的出色德国的跟一个火车头的重量差不多40吨左右这样的东西除了在国内开行或者是在绝对的控制区域使用不可能放在外面。

中国拥有战略轰炸机载重量超过30吨机舱内也足以容纳这么一个大家伙战略飞机就成为了这种东西的天然载体通过拆卸会把这么一个大家伙拆卸成12个部分最大的不过是4吨多一点也方便空降。在美国没有机场要伺候起飞重量超过一百吨的战略轰炸机不是专业的机场想都别想超过3500米的跑道还不能够是钢制的临时跑道这基本上杜绝了的战略轰炸机的野战作用的一个超过25吨的大家伙空降即便是在21世纪都是一个极难解决的问题空降的坦克是有但都是阉割和减少大部分系统的轻型家伙真的拥有空降重型坦克的能力还要地面部队干什么。