第六章：太空殖民卫星城（2 / 2）

但这内部公开资料上，其中关键问题并没有得以阐述．程林不由的在电脑上算了起来．己完工长度6公里，直径10.3公里．考虑到要求自转速度达到1G离心力来形成人工重力，其材料强度要求非常高．即使卫星中间使用高强度合金铀，再以合金连接外壁增加整体强度……

算着算着，程林粗略估算得到了一个总建造工程大约需要最低2000多亿吨各型合金钢材，目前已耗费近400亿吨的数字！要知道地球矿物可开采的总储量也不过9000亿吨．这些年来的飞速发展已经使地球矿物资源接近枯竭．如果靠地球资源建立殖民卫星群，哪怕是挖空地球上的矿物资源也不够啊.

程林咂了砸舌．再三确认核算后，连接打开网站查看信息，目前纽约期货交易所普通钢材价格大约在320美元上下浮动．那么再加上天文数字般的太空运输费用．整个希望号殖民卫星光就是结构建造的成本就得在700万亿左右了．另外还有各类子系统工程，就算不谈利润．整个殖民卫星建成，那光成本就绝对超过1000万亿．

这绝对不可能．程林当时的想法很简单，就算产能达到这个规模，但是以美国世界第一济经体的年财政收入也就比这多些，紧随其后的中国年财政收入也就大约这么个数字．(设定依据现今2017年前五十年的财政规模推的后五十年，并不是合理的准确值．实际上跟本没法推合理的数字．注：2016年中国财政收入近16万亿．另外现今50年前的1969年，美国都成功载人登月了．而100年前的1919年，飞机还是木头做的．那么50年后的2069，实现本书所言，并不是什么天方夜谈．不用以看玄幻小说的感觉来看本书．)

算到这里，程林连钢魂集团和群星集团之间，两者就希望号殖民卫星建设的关系都懒得管了．兴趣完全被数据所吸引．如果费用真的这么高，那别提各国大建殖民卫星群了．就这硬性的成本，让人类不吃不喝，全体一致投入到太空挖矿当中后．挖空地球和火星的矿业资源，疯狂拖来近地小行星采集矿业．也抗不住这种量级的矿物需求．那样的话，相对300亿的人类总人口．殖民不足一亿人又有何意义．那国际法哪里还能有束缚力．

那如何降低建造卫星的费用呢？程林完全沉浸在这思琐当中．这类巨型太空建筑不比小型宇航器，成本大头主要就是结构建筑费用．如果说子系统随着熟练和量产成本会降低，那光矿业钢材这一关，是铁定踏不过去的．

而像挖空小行星做为殖民卫星外壁的这种方式，从安全角度来说，成本更在自建之上．目前不可取．

对了，小行星！程林想到这里灵光一闪．太阳系中火星木星之间的小行星带的总资源量，不比地球和火星少多少．如果用采矿飞船在矿物资源丰富的小行星开采，考虑到小行星引力小的特征，还可降低天地往返运输的能耗．

而且这类小行星分布在整个环日轨道上，多的难以计数，如果真要是搞狠的，玩起太空私采偷运，用电磁脉冲屏蔽那些监测卫星．这样避免向联合国太空署缴纳巨额资金．然后开采的矿物不走公司账面，直接用以建设．那么又避免像美国政F二次缴税的话，成本完全还可以再降低一半．

突然感觉一条发财大道钱途广扩得另程林有些眩目了．结合先前售舰时，明显感觉太空工业产能需大于供后，程林的思绪逐渐清晰起来．

对，大规模开采小型星这条除了自己能想到，别人肯定也能想到．那么，开采小型星需要的载体工具呢．程林又估算了一下目前太空工业产能．确定整个人类市场对这类资源采集型飞船的需求量大的惊人．且远远没有满足这个需求的产能．

太空造船业要说门槛高的话．其需要的技术及资本足够让一般公司甚至是国家都无法参与．很容易形成垄断．要说低的话，自己不正是有先天优势吗！钢魂集团的技术是现成的，自己的另一层家族身份，很容易分享这些成果！

而资金的话，完全可以再想办法获得．对了，既然这类飞船需求量如此之大，考虑到还可以建成同吨位的民用，运输，科研，军用类飞船．那么完全可以考虑以汽车流水线的形式量产化．以百艘千艘为单位的量产！如果能量产，那么成本会降低，产能会增加，做出来后，整个就是颗摇钱树啊！

程林突然明白半个世纪多前的世界首富比尔盖茨，他为什么急的大学还没读完就辍学了，非要出来创业．现在的程林虽然想过自己的想法从某些方面来说，会显得很幼稚．但是仍旧明显感觉到时不我待，应该马上行动起来！