第六十五章 铁路国有与皇族内阁（2 / 2）

“老板，你事先真的不知道“皇族内阁”和“铁路国有”这件事吗？”

看着两个头号心腹锐利的目光，严光咧了咧嘴没做声…

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一切就和预料的一样，虽然严光他们并没有做出任何的举动，但是川中百姓还是极为愤慨的发出了各种运动。

就和曾经说过的一样，川汉铁路不比其他的铁路，铁路所凑集的资金绝大部分都是用租股的方式进行，而租股就是一种分摊到百姓们身上的税…

只不过当初四川政府用的是股票的方式来征收的，所以虽然可能需要几十年的时间才能享受回报，但是至少老百姓的心中还是有那么一丁点的盼头，如今铁路收归国有…

铁路收归国有，损害的不止是川中士绅们的利益，更是四川5000万百姓们的利益。

6月17日，成都各团体两千余人在铁路公司开会，成立“四川保路同志会”，推举蒲殿俊、罗纶为正副会长，，提出了“破约保路”的宗旨，发布《保路同志会宣言书》等文告，出版《四川保路同志会报告》，四处张贴，宣传保路。并派会员分路讲演，举代表赴京请愿。全川各地闻风响应，四川女子保路同志会、重庆保路同志协会和各州、县、乡、镇、街、各团体保路同志分会相继成立，会员众至数十万。

“老板，这是蒲殿俊和罗纶送过来的请柬…”闻镜走进办公室，将一封请柬递给了正在看报纸的严光。

严光拆开请柬看了看，然后便扔回了桌子上。“我们在这个川汉铁路上面投过钱吗？”因为操劳的事情太多，所以严光也有些不太记得了。

闻镜闻言推了一下鼻梁上的眼镜。“赵尔丰还在时，曾经邀请我们在川汉铁路上也投资一下，只不过当时我们正在修建“成庆”公路，所以仅仅只在上面投了10万银元，而赵尔丰大人也没为此说些什么。”得知严光仅仅只投进去10万后，赵尔丰确实没有说什么，毕竟他不能让一个正在独自出资修建公路的人，在往一个明显不可能成功的铁路上投入大笔资金。

“原来如此…”说着严光重新拿起了请柬。

刚刚他还在奇怪为什么蒲殿俊他们说自己也出资过，现在看来确实是有这么一回事。

“那么老板，我们要不要做出回复？”闻镜站在一旁问道。

“不用。”严光摇了摇头。“现在最重要的是蛰伏，而不是站出来招惹注意，那个张老头是一个保守派，本来就很讨厌我这种搞洋务的，如果我这个时候站出来岂不是自找麻烦？”

“那？”

“你就说我正在工地那里视察，没有时间去…”

“明白了…”

这次立宪派确实是有不少的人出面，但是这里面除了一个张澜以外，却没有一个人能让严光看的入眼…

看着请柬上的名字。“立宪派？”严光嗤笑道。

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