第四百三十章 渔场之争（1 / 2）

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任何后起国家的产品最初都是劣质粗糙的，只能靠着价格优势获得市场，这几乎成了一个必然的规律，除了最早完成工业化的英法之外，德国，美国，曰本，甚至二战之后崛起的国家韩国都经历过这样一个阶段。

其实也很好理解，最开始的时候谁都是模仿学习的阶段，质量自然无法保证，只有经过一番磨砺之后，才能够打造出精品，而这个时候弱小的民族工业最需要的就是来自政斧的保护，以及来自民间的理解。

如今的中国工业化道路也是如此，从四川开始中国人开始学着自己生产各种各样的工业产品，多数都十分粗糙，质量远远不能和列强相比。

买到了这些产品的老百姓其实心中也在不住的破口大骂，甚至赌咒发誓再也不购买这些垃圾，但是转回头在国货和洋货之间还是毫无例外的选择了国货，正是普通老百姓的默默支持，中国工业才有可能走过最艰难的初期阶段。

乔宇从一开始也制定了严格的要求，在政斧采购方面必须优先选择国货，而所有公职人员，军队方面需要的物资也必须采购国货，后来这个要求扩展到了所有统一**党的党员身上，就连乔宇也不能例外。

如今中国各种轻工业品已经基本全部是国货的天下，而且中国的轻工业产品还能够凭借了低廉的价格出售到美国，欧洲，为中国换来宝贵的外汇。

低端市场已经占领，中国就要拿下上层的领域，汽车就是下一个选择，乔宇算过中国政斧和军方每年至少需要十万辆以上的公务车辆，如果全部从北方汽车公司采购，不只能够节约两千多万元，还能起到极大的示范作用，对于汽车行业的发展是十分有利的。

赵宝轩也极为赞同乔宇的这个主意，反倒是李善基显得有些为难，“大总统，我们自己的车辆我自己清楚，的确比不得美国货，差距十分巨大，咱们的东西勉强说起来，就是四个轮子能跑而已，您要是坐上了，恐怕有损形象，而且这车子故障很高，我也怕耽搁您的大事啊！”

“李经理，我是中国的总统，中国的面子就是我的面子，你说我坐一个美国汽车有面子么，就算有故障也没有问题，大不了我多带几辆备用的而已！”

乔宇说道这里随员也都脸上露出笑意，的确中国以往的很多汽车除了直接进口之外，最多就是从外国引进的，虽然也是中国组装，但是商标依旧是外国的，这种情况让所有中国高层都感到有些脸上发烧，堂堂一个天朝上国，小小的汽车都不能自己生产绝对是巨大的耻辱。

这量刚下线的汽车在司机的驾驶之下缓缓启动，乔宇看着也是微微皱眉，汽车的确是生产出来了，但是情况的确很不让人满意，噪音偏大，就好像小火车一般，而且在行驶过程中似乎还在轻微的摇晃，比起美国货的确有不少差距。

不过话已经说出去了，就没有收回的道理，看来中国的所有高官都要暂时遭罪了。

“善基，我可等着你尽快生产出世界顶级的汽车啊！”

汽车厂在关键的时刻就能够改成坦克生产线，甚至能够生产飞机配件，这可都是美国人玩过的把戏，不然美国也不会爆发出那么令人瞠目结舌的生产能力，解决有没有的问题之后，下一步就是解决够不够的问题，最后再解决好不好。

下一步乔宇决定在西安也设立一个汽车工厂，暂时自动化生产线还要保密，等到中国完全吃透之外，立即向其他行业推广，如果中国工业领域都能实现自动化生产，中国的工业产能绝对会突飞猛进，甚至能够和美国相比也不是梦想！

不过赵宝轩提出了不同意见，“大总统，自动化生产线固然好，但是中国劳动力过剩的现象十分严重，每年都新增上百万的青年劳动力，我们总要考虑他们的就业问题吧！”

提升工作效率是一件很好的事情，但是效率提升，不然造成用工数量减少，中国的块头实在是太大了，人口也太多了，要给这么多人安排工作并不是一件容易的事情。

现在中国的城市人口只占总人口的百分之二十，还有八成的农民，而中国农村的土地改革已经初见成效，很快就会产生大量的剩余劳动力，而且中国已经没有第二个东北可供开发了，也就是说这往后中国的劳动力必须转移到工业上来，要想解决这些人的工作，就需要足够的市场。

不过糟糕的是现在的世界和后世并不相同，别管后世国际贸易秩序多么不合理，但是只要还能够进行，而现在则是呈现出一个个的相对封闭的集团，英法各有自己的殖民体系，美国则是把持着美洲，苏联则是自成一体，几乎没有太多可供中国扩张的地区！