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第652章 铁拳部队(上)(1 / 2)

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止陵、低山连绵起伏。^^百度搜,阅读本书最新章节  **一眼望不到尽头。间或在丘陵与低渊允间有一小片冲积平原,这就是辽东半岛北部的典型地形。

就在这种丘陵、低山、平原地带,一条铁路隐伏其间,这条铁路就是所谓的“南满铁路”

“南满铁路”是所谓的“中国东清铁路”的一部分,而“中国东清铁路”又简称“中东铁路”或“东清铁路”这条铁路由沙皇俄国修建。于燃年正式动工,以哈尔滨为中心,分东、西、南三线,六处同时开始相向施工,呈字形横贯中国东北地区,并于,啊年全线竣工通车,其中北部为干线,连接满洲里至馁芬河,南部为支线,起于长chun宽城子站,终于旅顺,这南部的支线即是南满铁路。

ri俄战争之后,ri本与俄国签署条约,正式发定了两国在中国东北地区的势力范围,而中国东北地区也就此被分为“北满”和“南满”那条“中东铁路”也因此而被分为两部分,分别被称为“北满铁路”和“南满铁路”由俄国控制北满铁路,ri本控制南满铁路。

ri本接手南满铁路之后,立即着手组建了一家“南满洲铁路株式会社”此即所谓“满铁”ri本政客后藤新平担任满铁首任总裁,这样一家官方背景浓厚的铁路公司当然不会是普通的商业贸易公司,从一开始。满铁就是ri本对华扩张计划中的一个重要战略组成部分。

为了方便ri本扩张在华势力,满铁在取得南满铁路的独家经营权之后。对这条铁路进行了一系列的整顿,首先就是将原来的俄制宽轨改为国际标准轨距,与中国自行修建的关内外铁路采用相同的规格,这绝不是尊重中国主权,这实际上包藏祸心,在ri本zheng fu看来,一旦中国发生“非常事变”则ri本的军用列车可以非常迅速的由南满铁路驶向关内外铁路,然后直趋山海关,甚至一鼓作气杀到京津地区,而这,仅仅只是满铁为ri本zheng fu对华扩张政策服务的一个小小开端而已。

值得一提的是,ri本在朝鲜修建的战略铁路也采用了国际标准轨距。从某种意义上讲,ri本的远东战略确实称得上“深谋远虑”

除了改变南满铁路的轨距之外。满铁还制订了一份《满洲铁路建设大纲》,根据这个《大纲》。ri本zheng fu应该以大连作为整个南满铁路交通网的中心,而不是军部所看中的沈阳。因为满铁认为,只有依托大连。才能实施“最符合ri本帝国利益”的远东扩张战略,为此不惜与军部力争,最后竟然压服了ri本军部,这件事也从一个侧面反映了满铁的实力。

实际上,满铁才是ri本zheng fu对中国东北地区实施扩张政策的核心机构,而所谓的ri本关东守备队、护路队,乃至后来的关东军,都只是为满铁利益服务的打手而已,经过多年经营,满铁现在已经将其触手伸到了社会生活的各个领域,为了满足其对东北地区的经济掠夺,满铁甚至还一度对东北地区的社会经济状况进行了深入细致的调查。

但是随着满清的覆灭,以及北洋zheng fu的倒台,满铁的扩张势头最终遭到了压制,这种压制来自于联合阵线zheng fu,也正因此,在ri本zheng fu中。代表满铁利益的政客往往是最为敌视中国中枢zheng fu的,而在此次中ri战争中,满铁也就成为中国中枢zheng fu的重点打击对象。

战争开始之后,中国中枢zheng fu立即宣布南满地区为战区,所有战区中之一切ri本zheng fu与企业财产都不受法律保护,尤其是南满铁路,在中ri正式宣战之后,在法律意义上就已经成为中国中枢zheng fu的财产了。

所以,当中国的陆军部队由沈阳、锦州、辽阳、营口等集结地区向辽东半岛推进之后,铁道部派出的接收人员也跟着部队一起向辽东半岛进军,接管沿途所有铁路的控制权,为了确保接收工作的顺利,装甲列车随军行动,而这支装甲列车部队的任务也不仅仅是接管南满铁路控制权。##  ..。首发##一旦攻坚战开始,这支现代化的部队也将直接投入一线作战。

作为装甲列车部队的最高指挥官,沈尚镰亲自率领装甲列车部队由关内移驻沈阳,陆军进攻命令一下达,他立即率领一列装甲列车走在最前头,为主力部队开路,并协助地方部队解除那些“铁路jing备区”内的ri军武装。

装甲列车部队的正式称呼是“铁道炮兵”而沈尚镰正是炮兵军官出身,当年共和军进攻九江城,身为金鸡坡要塞管带的沈尚康响应起义。反戈一击,为九江城的光复立下汗马功劳,也正是从那时起,他逐渐进入赵北视线,并最终成为赵北的嫡系将领,不仅兼管重炮部队,而且也负责在陆军大学里教授炮兵课程,这为他今后指挥炮兵部队奠定了很好的基础,现在,沈尚镰的手下军官、参谋中,许多人都是当年他的陆军大学学生,这层师生关系的存在。对于指挥部队作战而言,无疑是非常有利的。

之所以将装甲列车部队称为“铁道炮兵”主要是因为

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