第六百八十一节人心向背定成败（2 / 2）

一出大门两人直奔火车站而去想去哈尔滨得先从吕顺口去连城两地间有列车班次很多随发随走倒是非常方便。

不多时到了售票窗口左重拿出证件买了两张车票不禁感叹通过长谷良介搞来的“假证”果然好用就是数量太少。

确认了东北行动后这个不靠谱的王巴蛋再次出现据其说在东京结识了不少大人物也送出去不少沉甸甸的土特产。

为了回血此人极力推销起在沪上提过的证件生意可惜时间紧急又要替换其它部门的底档他最终只弄到了两份。

这种有日本人居留民委员会存档沪上领事馆特高课审核的证件安全性非常高关东军的宪兵看了一眼便将他们放行。

看来回头得多预备些。

反正长谷卖的不贵。

左重坐到火车上拿着证件拍了拍大腿以后敌后任务越来越多身份的伪造很重要这玩意比狗屁良民证要管用多了。

正想着火车发出几声汽笛随即开动几十公里的路程很近四十分钟后列车驶入连城火车站乘客们将从这里换乘。

下车后在拥挤的候车大厅里左重、何逸君与郑庭炳、邬春阳擦肩而过双方没有做任何多余动作各自找座位坐下。

期间一队队日军士兵、警察来回穿梭不时检查证件直到从连城前往新京的火车进站这种高密度排查才算是结束。

或许是着急赶路又或是不耐军警的无端骚扰很多乘客不约而同的提着行李排起了长长的队伍准备接受检票登车。

“伟大的亚细亚号啊。”

队伍中一个日本人看着候车室外的列车以夸张的口吻大声赞叹道旁边的日本乘客纷纷点头脸上满是骄傲和自豪。

中国乘客们要么面无表情要么低头发愣自然也有认贼作父的二鬼子与有荣焉挺着胸膛仿佛自己也是日本人一般。

左重瞄了一眼人群将目光放在了这辆拥有流线型外形的火车上亚细亚号特快一辆为侵略者涂脂抹粉的宣传工具。

此车整体为深蓝色六编组机车后为一节行李车厢、两节三等车厢、一节餐车、一节二等车厢和一节头等豪华车厢。

从连城到新京四百公里的路程仅仅需要四个小时连城的日伪部门为了讨好上级经常随车运送海鲜由此又名海鲜车。

左重想到这笑了笑在嘈杂声中和何逸君上了三等车厢即使是三等车厢也非常豪华内部都是软椅4人对面而坐。

伸手将行李放到头顶的架子上他在座位上动了动身体不错挺舒服再摸一摸座椅的两侧竟然有电动调节按钮。

这不意外日本人为了造出这辆车可谓煞费苦心专门派车辆设计师前往欧洲美国考察参观了很多家铁路公司。

列车内首次安装了空调系统夏季可以提供冷气冬季可以供暖车窗全部封闭避免了老式火车运行时的煤尘污染。

为了提高列车的运行速度减少空气阻力和重量日本人难得大方一次用合金钢制造车身所有车轴采用滚珠轴承。

更夸张的是为了满足日伪当局达官显贵、富贾豪绅出行车内许多部位用毛毡、法兰绒、压榨木棉板进行了隔音处理。

夸张吗

夸张。

先进吗

先进。

后世有很多人以此作为证据叫嚣是日本人建设和开发了东北似乎没有日本人的侵略东北就成不了重工业基地了。

还有人拿出伪满的首都新京是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市是亚洲第一个全面普及煤气管道的城市等等例子。

但千万不要漏掉前缀—这些东西仅限于日本人居住的新区日本人就是用中国人的钱修建各种现代化设施让自己享受。

为东北做贡献从何谈起？

此时车辆缓缓滑动左重看着窗外目光淡然这帮人的逻辑很简单日本人用上煤气和自来水了那就等于是普及了。

至于东北的中国人？连人不算人本来就不配享有现代科技完全没必要算进去可悲的是这种说法在此时就已出现。

他摩挲着光滑的沙发扶手觉得这次真是来对了人心向背定成败呐不能让日本人安安稳稳的殖民得搞出点动静。