367.第367章 飞天之梦（2 / 2）

沉吟着，黄泮洋摇头说道。

“没有了友机的配合，即便是最强大的王牌，最终也为沦为猎物……”

声音落下时，黄泮洋朝着天空看去，神情凝重的同时，又透着些许无奈，这堂课同样让他受益颇深，这是他第一次被一群菜鸟“击落”，而在震惊之余，他的脑海中却不断的浮现出另一个念头，空战的骑士时代结束了，通过恰当配合，一群缺少训练的飞行员可以轻易击落王牌飞行员，这意味着什么呢？

这意味着工业国家可以通过制造大量的飞机，用以弥补飞行员个人技术上的差距，这意味着即便航空俱乐部走出一群如他一般“无环飞行员”，想要扭转未来中日战争的空战局面，将要面临的会是日本制造的一架又一架飞机，也许，有一天，他们即便不被击落，也会被像浪潮一样涌来的敌机累死。

“飞机……”

望着空中那漂亮的被称为“黄色精灵”的“幼狐式飞机”，那是试验工厂生产的教练机，也是中国第一种大批量生产的飞机，可它毕竟不是驱逐机，不过，这却是一个开始，也许……

“早晚有一天，中国也会造成驱逐机！”

“发动机是一切动力机械的根本！”

在北方通用动力公司的精铸车间内，手拿着刚刚生产出的，几近完美的铝制精铸缸，袁伯焘对身边的沈培民说道，他们两人都是清华留美预备生出身，毕业于美国普渡大学机械系，在过去的几个月中，他们与美国普惠公司的技术专家，共同从事着普惠R-1830发动机的国产化工作，普惠R-1830发动机是当前世界上最先进的飞机发动机，为了引进这一技术，通用动力公司不仅构买了50部发动机同时还以2。5万美元的价格引进R-1830发动机的制造造技术，对于公司而言，引进生产这种先进发动机，最直接的影响是——一次技术进步，R-1830发动机的气缸散热片，采用一次精铸而成，较之过去散热片采用铸型再切削，犹如工艺品制作一般消耗了大量的生产工时，而且还需要熟练工人长期积累起来丰富经验方可进行，但R-1830发动机却从根本上改变了这一情况，当然这种技术进步，需要设备作为补充，这精铸车间内价值十数万美元的精铸机，正是为满足发动机生产，而特意向美国定购的。

“在飞机上更是如此！”

放下那个经检验并不合格的铝制精铸气缸，袁伯寿的神情中带着一丝凝重，现在精铸件的成品率并不高，只有不到60%的合格率。

“一架设计完美的飞机，会因为发动机而沦为失败之作，而一台优良的发动机，却可以成就一架设计平庸的飞机，在驱逐机上尤是如此，但……”

回头看着自己的学弟，袁伯焘的眉头微微一皱。

“低劣的制工艺会毁掉最完美的设计，现在……”

看着那堆满一堆车的精铸件，袁伯焘的神情中略带着一些不满。

“我们的设计落于国外，就连制造工艺……引进了美国的全套设备、制造流程，甚至就连生产亦是由美方监督，可……”

成品率太低，难怪美方技术人员会成本抱怨，抱怨着技术人员没能严格遵守各种生产规章。

“现在，先把设计放到一边，首先必须再一次严格重申技术规章，必须无条件的遵守美方技术规章和生产流程，这是不容质疑的！”

作为一名机械工程师，在负责R-1830的国产化的过程中，袁伯焘一次又一次的意识到，中国的落后，并不仅仅只是科学技术上的落后，而是各个方面的落后，从看似简单的制造工艺，再到作为基础的原料，在制造工艺上，中国的工人文化素质较底，而技术人员大都未接受高等教育，这一原因导致其有时候甚至不能够理解美方技术规章的意图，而各种因素直接导致了产品成品率的下降。

“再过几个月，等到高等工科学校，还有技工学校的学员毕业，情况应该好点吧！”

心知现在工厂弱点的的沈培民在一旁安慰的袁伯焘，而他的安慰换来的却又是袁伯焘的叹息。

“高等工科学校才毕业四千多人，去掉冶金、采矿和其它十几个专业，机械系虽说有一千多名学生，可别忘了汽车公司同美国的福特、通用两大公司签署协议，委派六百名学生赴美实习一年，学习汽车制造，这一下子就分走了一半人，到时候，能分到通用动力公司的，又有多少？又有多少人分到航空动力组？……”

航空动力组正是袁伯焘主持的研究组，无奈的长叹了口气，袁伯焘看着几名正在厂房内忙碌着的年青人，他们是在此实习的高等工科学校的学生，能把这十几位保住，在袁伯焘看来，都已经是老天保佑了，更不要提要更多的人了。

“明年，学校的规模不还要进一步扩大吗？”

终了，沈培民还是把希望放在了明年高等工科扩大招生的上，同时他又特意补充一句。

“再说，再过一个多月，去年高等工科招的第二期学生，不也要进厂研修吗？到时候，咱们再争取一些过来！再向公司打份报告，看看能不能……”

把视线投向那几名外国人，沈培民把声音微微一压。

“再聘请一些外国技术人员过来！”

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