第四五七章 再战上江（2）（1 / 2）

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当孟庆山得知上江危险的局面，立即要求出院，准备亲自带队支援第二师，结果刚刚穿好衣服就被赶过来的周保中按在床上。

“老孟啊！周院长说你还没有脱离危险，万一伤口感染，那就麻烦了，咱们这可是条件简陋，除非你想出国去救治，到时候耽误的时间可能会更久一些，你还是乖乖的躺在这里养伤，前线的事情由我们来处理，你只要负责动脑袋，其余的事情交给我们，在那里不都是工作，也不用非得去司令部。”周保中劝解道。

“老周，上江的情况如何了？鬼子打到哪里了？二师能不能挺得住？”孟庆山担心的问道。

“老孟你别激动，上江地区的情况是有些情况，但是刚刚张云志师长已经给总部发电报了，说已经打退了日军进攻，请咱们不要担心。并且季青同志率领一批物资和三个守备团赶往上江。只要他们能挺住六天的时间，咱们就能把第十师团的给吃掉，抽调兵力支援上江地区。”

“告诉张云志不要和日军硬拼，他们的任务是拖住日军进攻的步伐，而不是硬打…。”说没说完眼睛就慢慢闭上了。

周保中知道孟庆山这是累的睡过去了，并没有叫医生，因为之前几次都是这种情况，先是观察孟庆山一下，发现他呼吸平稳，无奈的说道：“总司令看你现在这个样子，说上几句话就给你累成这样，我要真的同意你去，那我不是疯了，你可是咱们抗联的要害。“虎子你要看住总司令，不能再让他乱动，这样会让伤口感染明白吗？”

“明白。”

......

“师长我们要不要让五团撤回来，白天那一仗，五团都快打残了，现在整个团就剩下不到一个连的兵力，我看还是让他们退下来休整。给五团留点火种。”

“我也没有想到小鬼子这一次的进攻比以往都猛，这炮火把我们大炮都压制住了，让咱们的炮兵团根本就没有机会发挥，更可气的是天上那飞机。怎么总是打不完，这小鬼子到底有多少架飞机，咱们不能在这死守，看看能不能让小鬼子分兵，我们先灭一支。这样也能给我们减轻一下压力。”

“师长要不我们撤回小兴安岭一线阻击日军如何？”

“老崔鬼子咬的这么紧，怎么撤？我们一撤，小鬼子马上就可以跟进。在其绝对优势的地空火力面前，部队别是没有被打垮，倒是让小鬼子给冲垮了。你可别忘了，小鬼子还有一个完整的骑兵联队。”

“那我们能不能把那支鬼子骑兵联队给打掉，这样一旦我们撤退也防止他们追击。”

“可是眼下，咱们根本就没有能调动的兵力。”

“师长要不我去给政委请求一下援兵，你看如何？”

“好，就这样。”

......

佳木斯港。紧傍松花江，上通依兰、哈尔滨，下接黑龙江，直达日本海；通过松花江尚可通达黑龙江中上游和乌苏里江沿岸，便于粮食、木材、煤炭等产品的出口转运。1900年庚子赔款以后，俄国轮船在松花江通航，给人员往来和粮、木、煤运输带来了极大方便。民国时期的二十年代，佳木斯市水路客货运输日趋繁荣，已是松花江下游较有名气的内河港口，但码头却仍系天然状态。年进出口的粮食、杂货、食盐、煤炭、木材等货物总量在15万吨以上。

伪满时期日本侵略者加大对三江地区物资的掠夺。特别是在图佳、绥佳铁路建成后，松花江下游、黑龙江和乌苏里江水运进出口货物大多经佳木斯港中转。货物中转量超过了哈尔滨，一跃成为松花江中下游的最大中转港。【ㄨ】为适应这种需要，日伪政权没收和霸占了原有的官民船只。垄断了水上运输。在佳木斯旧码头还修建了元木桩码头。1937年，伪哈尔滨航务局又在佳木斯旧码头东侧扩建456米直立式钢板桩码头，其泊位可容800吨级船舶15艘。在港区铺设了铁路支线和装卸线，从而使佳木斯港装卸转运能力剧增。1935年至1938年佳木斯码头装卸量依次达到72、86、56和144万吨。水运航线主要有佳木斯—哈尔滨、佳木斯—黑河、佳木斯—虎林等。年客运量达54万人。客货运输总量分别占当时黑龙江水运总量的20%和70%左右。